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      中鐵二十局五公司莞惠項目第一片管片新鮮出爐

      發布時間:2017-11-06 08:49:17  點擊量:
      由我公司設計制造的管片全自動流水線,正式投入東莞至惠州城際軌道交通項目盾構隧道管片生產。來至中華鐵道網消息,全文如下:
      南粵盛夏,驕陽似火,7月14 日早上9時30分,這是五公司莞惠項目激動人心的歷史性時刻,滿載著莞惠項目400余名員工的希望,經過近八個多月的艱苦奮戰,帶著希望,迎著陽光,讓人思緒萬千,豪情滿懷,在一陣繽紛的炮響和員工的歡呼聲中,伴隨陣陣轟鳴振搗聲,第一片盾構管片隨著運轉的生產線新鮮出爐。這標志著我部的盾構管片流水線生產將全面啟動,亦標志著我部成為莞惠全線13個家單位管片生產的首開標段。
      東莞至惠州城際軌道交通項目GZH-6標位于東莞大朗鎮,盾構區間隧道采用盾構法施工,盾構管片設計外徑8500mm,內徑厚度400mm,管片寬度1600mm.管片總數量為 2700環,裝配式鋼筋混凝土管片砼強度等級不低于C50,抗滲等級不小于P10,每環管片由七塊三種不同型號的管片組成,一塊封頂塊,兩塊鄰接塊,四塊標準塊,襯砌環縫采用直螺栓連接。環縫采用19個M30的直螺栓連接,縱向采用14個M30的直螺栓連接。
      管片生產流程主要由四大工段組成,即為鋼筋籠制作工段、管片成品生產工段、管片水養護工段及管片成品堆放工段。因而管片廠需要主要從管片鋼筋加工車間、管片生產車間(附帶拌合站、鍋爐房、空壓機房等分部工程)、水養護池、堆場以及職工生活區等幾大單位工程進行規劃。
      定型管片表面十分光潔,組裝后用于支撐盾構機掘進的隧道,從功能上看就像“地鐵肋骨”,地鐵隧道將靠它支撐起來。“電子遙控的下料口將高性能混凝土澆灌在模具中,經過8分鐘的振搗后,再送到一間雙開門的蒸氣養生房里蒸養3小時,管片雛形在靜養2小時后被真空吸盤從模具里吸出,由吊車放置到提高混凝土強度的‘水養生池’里,管片在池內經過7天水養后強度增大,然后再運輸到管片堆場進行灑水自然養生,總計28天后成為成品盾構管片。”管片廠廠長劉新立向現場參觀人員描述了管片的生產過程。
      我部擁有投資2000多萬,占地面積50余畝的盾構管片生產廠房,投入模具數量5套,預計日生產能力為15環,每環7片。由于采用自動化生產方式,產品的尺寸按要求更加精確,填補了城際軌道盾構管片生產的空白,是整個中鐵二十局規模最大、目前最先進的生產線。這條生產線同時可為周邊城市地鐵建設及其它工程建設提高施工質量提供先進的技術支持和優質產品,其產品輻射整個東莞地區,還將進軍深圳、廣州的地鐵建設。
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